1. Tento výrobok je vyrobený z bavlneného plátna (CC) alebo rozmerného bavlneného prepletaného máčaného plátna (VC) po kalandrovaní, tvarovaní, vulkanizácii a iných procesoch.
2. Tento produkt sa prispôsobuje požiadavkám rôznych podmienok používania a môže byť vyrobený do rôznych štruktúr, ako je omotaný okraj, otvorený okraj, stredný rebrík a bočný rebrík.
Špecifikácia
(1) Materiál jadra opaska: polyesterovo-bavlnená pretkaná látka typu TC-70, typ bavlneného plátna CC-56
(2) Šírka pásma: 300 mm-3000 mm
(3) Látková vrstva: 1-12 vrstiev
(4) Hrúbka krycej gumy: pracovná plocha: 1.5-10mm nepracovná plocha: 0mm-6mm.
Tento dopravný pás používa vláknitú tkaninu ako jadro a všeobecnú gumu ako krycí materiál. Povrch je hladký a rovný (jadro opasku je vrstvená alebo celoplošná tkanina utkaná z bavlnených, nylonových, polyesterových alebo vinylónových vlákien. Používa sa bavlnené vlákno Najskorší materiál jadra sa ľahko spája s gumou. Pevnosť sa mierne zlepšuje za mokra, ale medza pevnosti je nízka (väčšinou okolo 56 N/(mm·vrstva)), antikorózna odolnosť a odolnosť proti plesniam je slabá a používanie postupne klesá 50. rokov 20. storočia Koncom dekády nylonové vlákno ako materiál jadra bola použitá tkanina, ktorá sa stala najväčším množstvom. Pevnosť nylonového vlákna je až 700 N/(mm·vrstva), odolnosť voči vode, korózii a odolnosť proti únave v ohybe, ale elastické predĺženie je relatívne veľké. Výkonnosť polyesterového vlákna je podobná výkonu nylonového vlákna a jeho elastické predĺženie je len polovičné v porovnaní s nylonovým vláknom. Vlákno je malé, ľahko sa spája s gumou a má dobrú tepelnú odolnosť, ale pevnosť je znížená o 10-25 percent vo vlhkom stave sa používa iba v niekoľkých krajinách, ako je Čína a Japonsko. Pri tkaní jadra pásky je možné použiť iba jedno vlákno, prípadne ho použiť. Dva druhy vlákien sú zmiešané alebo prepletené.
3. Bežné dopravné pásy sú široko používané v stavebných materiáloch, chemickom priemysle, uhlí, elektroenergetike, metalurgii a iných odvetviach. Sú vhodné na dopravu nekorozívnych a bezhrotov masívnych, zrnitých, práškových materiálov, ako je uhlie, koks a piesok pri izbovej teplote. Sypké materiály (materiály) ako kameň a cement alebo hotové predmety je možné použiť na prepravu rôznych sypkých, zrnitých, práškových a iných sypkých materiálov s objemovou hmotnosťou 6,5 až 2,5 t/m3 a možno ich použiť aj na prepravu dospelých osôb. články.
