
Popis produktu:
Tepelne odolný dopravný pás NN je vhodný na prepravu vysokoteplotných materiálov po dlhú dobu, pretože si dokáže zachovať flexibilitu v náročných podmienkach. Sofistikovaný dizajn tela pásu má za cieľ minimalizovať naťahovanie, zabezpečiť maximálnu pevnosť a stabilitu a maximalizovať odolnosť proti poškodeniu vysokou teplotou pri preprave materiálov pri vysokých teplotách. Dopravný pás má vynikajúcu tepelnú odolnosť. Znesie materiály pri teplote 180 stupňov, sypké materiály pri teplote 300 stupňov a materiály s okamžitou teplotou 800 stupňov. Je široko používaný v cementárskom priemysle, železiarskom a oceliarskom priemysle, hnojivách, chemickom páse, koksovni, odlievaní, využívaní odpadu na spracovanie podvodného popola, sklárňach a iných oblastiach a môže realizovať efektívnu prepravu viskóznych materiálov a vysokoteplotných materiálov. .
Vlastnosti:
(1) Tepelne odolný dopravný pás NN sa môže používať dlhodobo pri 150 stupňoch a krátkodobo pri 150 stupňoch alebo vyšších.
(2) Má nielen dobrú odolnosť proti opotrebeniu pri izbovej teplote, ale nezhorší sa ani pri vysokej teplote.
(3) V porovnaní s dopravným pásom z bavlneného plátna je počet vrstiev tohto pásu značne znížený, takže hmotnosť na jednotku dĺžky je znížená, čo môže znížiť spotrebu energie.
(4) Výrobok má vynikajúcu flexibilitu a dobrú prispôsobivosť bubnu.
(5) Po vulkanizácii má vysokú priľnavosť.

Výber tepelne odolného pásu:
Pri výbere žiaruvzdorného dopravného pásu môžete pri výbere vhodného modelu postupovať podľa nasledujúcich dvoch situácií:
1. Povrchová teplota dopravného pásu je odlišná v dôsledku odlišného typu a veľkosti častíc dopravovaného materiálu. Pri preprave koksu, železnej rudy a iných materiálov bude povrchová teplota dopravného pásu v dôsledku medzery a prúdenia vzduchu nižšia ako teplota prepravovaných materiálov.
2. Pri preprave menších častíc alebo práškových materiálov, ako je cement, hliník, sadze a pod., sa teplota samotného prepravovaného predmetu takmer nelíši od teploty povrchu pásu. V tomto prípade je pri výbere pásu potrebné poznať nielen teplotu dopravovaného materiálu, ale aj stav ohrevu povrchu dopravného pásu počas samotnej prevádzky.
Ukazovatele fyzickej výkonnosti
Položka | Štandard GB20021 | POZEMSKÝ MOST | |||||
T1 | T2 | T3 | T4 | ADHR150 | ADHR180 | ||
Testovacia teplota | |||||||
Menší alebo rovný 100 stupňom | Menší alebo rovný 125 stupňom | Menší alebo rovný 150 stupňom | Menší alebo rovný 175 stupňom | Menší alebo rovný 150 stupňom | Menší alebo rovný 180 stupňom | ||
Rozsah povolenej zmeny | |||||||
Tvrdosť | Rozdiel pred a po starnutí | 20 | 20 | ±20 | ±20 | ±10 | ±10 |
Maximálne po starnutí | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 75 | |
Ťahový | Miera zmeny majetku v percentách | -25 | -30 | -40 | -40 | ±15 | ±25 |
Minimálna hodnota po starnutí | 12 | 10 | 5 | 5 | 10 | 8 | |
Predĺženie | Rýchlosť zmeny po percente starnutia | -550 | -50 | -55 | -55 | ±15 | ±15 |
Minimálna hodnota po starnutí | 200 | 200 | 180 | 180 | 400 | 350 | |








