
Použitie: NN vysokoteplotný horiaci dopravný pás je široko používaný v metalurgii, odlievaní, cementárstve, chemickom priemysle a iných priemyselných odvetviach, používa sa hlavne na prepravu materiálov, ako je aglomerát, cementový slinok, koks, odlievanie atď. Tepelne odolná teplota dopravy je 175 stupňov, teplota dopravných materiálov môže dosiahnuť 300 stupňov a okamžitá teplota môže dosiahnuť 600 stupňov.
Vlastnosti:
1, Materiál kostry nášho dopravného pásu NN odolného voči horeniu je vyrobený zo špeciálnej tepelne odolnej tkaniny, takže páska sa pri vysokej teplote nedeformuje.
2, Kryt gumy vzorec je jedinečný, pri preprave vysokoteplotných materiálov, povrch tvorby adiabatickej karbidovej vrstvy.
Vynikajúca receptúra lepidla zaisťuje vysokú priľnavosť medzi vrstvami látky za podmienok vysokej teploty, čím sa predchádza defektom, ako sú delaminačné pľuzgiere v procese používania, dobrá stabilita a dlhá životnosť.
Výber
Pri výbere dopravného pásu NN odolného voči horeniu môžete pri výbere vhodného modelu postupovať podľa nasledujúcich dvoch situácií:
1. Rôzne typy dopravných materiálov a veľkosti častíc, povrchová teplota dopravného pásu bude mať masívne materiály, ako je koks, železná ruda atď., Z dôvodu medzier a prúdenia vzduchu, takže teplota povrchu pásu je nižšia ako teplota prepravovaných materiálov.
2. Pri preprave menších častíc alebo práškových materiálov, ako je cement, hliník, sadze a pod., sa teplota samotného prepravovaného predmetu takmer nelíši od teploty povrchu pásu. V tomto prípade je pri výbere pásu potrebné poznať nielen teplotu dopravovaného materiálu, ale aj stav ohrevu povrchu dopravného pásu počas samotnej prevádzky.
Špecifikácie a hlavné technické parametre
Pevnosť | č | Typ jatočného tela | Šírka pásu (mm) | ||||||||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 750 | 800 | 900 | 1000 | 1050 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | 2400 | 3000 | |||
160 | 2 | NN/EP | |||||||||||||||||
250 | 2~3 | NN/EP | |||||||||||||||||
315 | 2~4 | NN/EP | |||||||||||||||||
400 | 2~4 | NN/EP | |||||||||||||||||
500 | 2~5 | NN/EP | |||||||||||||||||
630 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
800 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1000 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1250 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1400 | 3~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1600 | 4~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2000 | 4~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2500 | 5~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
3150 | 5~6 | NN/EP | |||||||||||||||||
Naša spoločnosť získala ocenenie HG/T „Dopravný pás odolný voči horeniu“ (siedma ťahacia jednotka)
Grsde | Pevnosť v ťahu min (ISO37) Mpa | Predlžovať pri prestávka min (ISO37) percent | Obrusovanie odpor max (iso4649) mm³ |
H | 24 | 450 | 120 |
G | 18 | 400 | 100 |
L | 15 | 350 | 200 |
Ťahový chlad-reziseán Coefficienr C1(-45 stupňov) | Väčšie alebo rovné 0.3 | ||
Ťahový chlad-reziseán Cvýkonný C2(-50 stupňov) | Väčšie alebo rovné0.2 | ||
Poznámka: C1-pracovná teplota-45 stupeň -60 stupeň ;C2-pracovná teplota-60 stupeň -60 stupeň | |||










