1. Trenie medzi rámom a dopravným pásom. Dopravný pás sa odchyľuje v dôsledku chýb spôsobených výrobou, inštaláciou a používaním dopravníka. Keď je odchýlka príliš veľká, dopravný pás sa dostane do kontaktu s valčekovou konzolou a rámom, čo spôsobí opotrebovanie okrajovej gumy a dokonca spôsobí prírubu dopravného pásu.
2. Trenie medzi vodiacou žľabovou baflačnou doskou a dopravníkovým pásom. Nosenie baffle na dopravnom páse je špeciálnym druhom opotrebenia. Napríklad sa zlepšuje spôsob návrhu baffle a venuje sa pozornosť údržbe. Tomuto druhu nosenia sa dá takmer predísť.
3. Trenie medzi valčekom na voľnobehu a dopravným pásom. Spodná krycia guma dopravného pásu je tiež vystavená treniu zo samozarovnacieho valca a valčeka v tvare koryta nakloneného dopredu a v prechodovej časti je oder od valčeka v tvare koryta po valec a zakrivená konvexita dopravníka.
4. Trenie medzi čističom a dopravným pásom. Oder spôsobený čističom na dopravnom páse je zvyčajne rovnomerný, ale keď sa ako čistiaca doska použije tvrdšia oceľová doska, ak sa metóda nepoužíva správne, odreže sa iná guma ako nečistoty. Keď vstúpi cudzia hmota medzi špičkou čističa a dopravným pásom, na celej dĺžke dopravného pásu sa nakreslia hlboké jazvy.
